Le Roi Mohammed VI a présidé ce mercredi 28 octobre 2026 au Palais Royal de Rabat une séance de travail consacrée à deux projets structurants pour l'avenir économique du Royaume : le complexe portuaire et industriel Nador West Med, dont le premier terminal entre en exploitation dans les prochains jours, et le lancement de Tanger Med 3, nouvelle extension du plus grand hub portuaire d'Afrique.
Nador West Med : un complexe à 54 milliards de dirhams prêt à décoller
Nador West Med (NWM) n'est pas un port ordinaire. Conjuguant infrastructures portuaires, plateformes industrielle, logistique et énergétique, ce méga-projet mobilise à ce jour 54 milliards de dirhams d'investissements publics et privés. Il vient compléter l'offre de Tanger Med et consolider le positionnement du Maroc comme puissance logistique et industrielle au carrefour des grandes routes maritimes mondiales.
Son premier terminal à conteneurs — dont la phase initiale sera mise en exploitation dans les tout prochains jours — offrira à terme une capacité de 3,5 millions de conteneurs. Un second terminal, d'une capacité de 1,8 million de conteneurs, entrera en service en avril 2027. Ces deux terminaux représentent à eux seuls 8 milliards de dirhams d'investissement privé.
La composante énergétique du projet est tout aussi ambitieuse : un terminal hydrocarbures adossé à une zone de stockage de 4 millions de m³, et un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) capable de traiter jusqu'à 5 milliards de m³ par an. Des investissements directement inscrits dans la stratégie de sécurité énergétique du Royaume.
Sur le plan de l'emploi, NWM devrait générer à court terme 14 000 emplois directs et 20 000 indirects, portés par une zone industrielle déjà partiellement opérationnelle et une série d'infrastructures de connexion : liaison ferroviaire Selouane-NWM, autoroute Guercif-NWM, mise à niveau du réseau routier régional.
Tanger Med 3 : cap sur le top 10 mondial
En parallèle, le Souverain a suivi la présentation du projet d'extension de Tanger Med avec le lancement imminent des travaux de Tanger Med 3. Ce nouveau port, situé à l'ouest de Tanger Med 2, comprendra 1 200 mètres de quais pour une capacité additionnelle de 4,5 millions de conteneurs par an, pour un investissement de 8 milliards de dirhams.
Un contrat de concession a d'ores et déjà été signé avec Maersk-APM, l'un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal. Avec l'ensemble de ces réalisations, le complexe Tanger-Med pourrait atteindre une capacité totale de 20 millions de conteneurs, le propulsant dans le top 10 des ports mondiaux.
Le Roi insiste sur les retombées pour les populations locales
Au terme de la séance, le Roi Mohammed VI a insisté sur un impératif : que les retombées économiques et sociales de ces projets bénéficient concrètement aux populations des provinces concernées. Le Souverain a appelé à l'accélération des programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités, afin de favoriser l'insertion professionnelle des jeunes des régions de Nador et Tanger.
La réunion s'est tenue en présence du Conseiller royal Fouad Ali El Himma, des ministres de l'Intérieur (Abdelouafi Laftit), de l'Économie (Fouzi Lekjaa), de l'Équipement (Nizar Baraka), de l'Industrie (Ryad Mezzour), ainsi que de Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d'administration de NWM.