Khalid Louguid — Il est des œuvres qui dépassent leur fonction pour devenir des signes. Non pas des signes décoratifs, mais des signes structurants, capables de redéfinir la manière dont un territoire se pense et se projette. À 250 mètres de hauteur, dressée sur la rive droite du Bouregreg, entre Rabat et Salé, la Tour Mohammed VI ne relève pas uniquement de l’exploit technique ou de la démonstration architecturale : elle incarne une mutation. Celle d’un Maroc qui, en quelques décennies, a su transformer ses équilibres internes pour se positionner comme un acteur crédible, visible et assumé dans les dynamiques urbaines, économiques et culturelles contemporaines. Livrée le 30 mars 2026 par le groupe Besix, après un décalage de près de quatre ans sur le calendrier initial, la tour ne porte pas les stigmates du retard, mais la maturité du temps long, celui des projets qui se pensent à l’échelle d’une génération plutôt qu’à celle d’un cycle budgétaire.
L’inauguration officielle, le 13 avril 2026, par Son Altesse Royale le Prince Héritier Moulay El Hassan, sur ordre de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, ne saurait être réduite à un simple événement institutionnel. Elle s’inscrit dans une continuité politique et symbolique où l’acte de bâtir devient une extension du projet national. Dans ce moment précis, où la tradition protocolaire rencontre la verticalité futuriste de l’édifice, le Maroc donne à voir une synthèse rare : celle d’un pays capable d’articuler son héritage monarchique, sa stabilité institutionnelle et son ambition de modernité sans rupture, sans mimétisme, sans dissonance. La tour n’est pas une importation, elle est une expression.
Conçue par l’architecte espagnol Rafael de la Hoz et le Marocain Hakim Benjelloun, portée par O Tower — entité réunissant notamment Bank of Africa, la Royale Marocaine d’Assurances et O Capital Group — la Tour Mohammed VI s’inscrit dans une vision stratégique amorcée dès 2014. L’intention initiale n’était pas seulement de construire haut, mais de construire juste. Juste dans la forme — une silhouette fuselée évoquant une fusée prête à s’élancer, métaphore évidente d’un pays en projection — et juste dans le fond, en intégrant dès l’origine des exigences environnementales, fonctionnelles et esthétiques élevées. Le lancement officiel des travaux, le 1er novembre 2018 sous l’impulsion royale, a marqué le début d’un chantier d’une rare complexité, mobilisant pendant près de huit ans des ingénieurs, des architectes, des artisans, des designers, dans un dialogue constant entre excellence internationale et savoir-faire marocain.
Car la tour, dans sa réalité matérielle, est un concentré de haute ingénierie. Ses fondations plongent à près de 60 mètres de profondeur, conçues pour résister aux contraintes géotechniques d’une zone fluviale, aux risques sismiques et aux variations hydrauliques du Bouregreg. Sa structure repose sur un concept « Shell & Core », avec un noyau décentré permettant de libérer de vastes plateaux ouverts, optimisant la lumière naturelle et la flexibilité des espaces. Pour contrer les effets du vent sur une hauteur de 250 mètres, un système d’amortisseur harmonique a été intégré, garantissant stabilité et confort aux étages supérieurs. À cela s’ajoute une double façade différenciée : au nord, un mur-rideau modulaire favorisant la transparence et la luminosité ; au sud, une peau de 3 900 m² de panneaux photovoltaïques à haute performance, assurant une production d’énergie renouvelable directement intégrée à l’architecture. La tour ne consomme pas seulement, elle produit.
Cette logique de durabilité se prolonge dans l’ensemble des systèmes internes : récupération des eaux pluviales, optimisation énergétique, gestion intelligente des ressources. Ces dispositifs ont permis à l’édifice d’obtenir les certifications LEED Gold et HQE Exceptionnel, le positionnant parmi les constructions les plus avancées du continent africain en matière d’éco-conception. Mais au-delà des labels, c’est une philosophie qui se dessine : celle d’une modernité responsable, qui ne sacrifie pas l’avenir au présent.
À l’intérieur, la Tour Mohammed VI déploie un véritable écosystème vertical. Sur 55 étages et plus de 100 000 m², elle accueille un ensemble cohérent de fonctions : bureaux de haute technologie, résidences de très haut standing, espaces culturels, restaurants, salles de conférence et, en son cœur, un hôtel de luxe opéré sous la prestigieuse enseigne Waldorf Astoria. Cette mixité fonctionnelle transforme la tour en centre urbain autonome, où les usages se superposent sans se confondre, créant une nouvelle manière d’habiter la ville. Le socle, quant à lui, prolonge cette logique en intégrant des espaces de réception, des galeries et même un accès fluvial direct au Bouregreg, inscrivant l’édifice dans une continuité territoriale fluide.
Mais c’est sans doute au sommet que la tour révèle le mieux sa singularité. L’observatoire du 50e étage offre une vue panoramique exceptionnelle sur Rabat et Salé, permettant de lire la ville comme un palimpseste où se superposent les strates de l’histoire : remparts, kasbahs, médinas, infrastructures contemporaines. Au 51e étage, un cockpit de verre de 22 mètres abrite l’exposition permanente « Le ciel parle arabe », dédiée aux savoirs astronomiques de l’âge d’or arabo-andalou. Ce choix n’est pas anodin. Il inscrit l’édifice dans une continuité intellectuelle, rappelant que l’élévation n’est pas seulement physique, mais aussi cognitive, culturelle, civilisationnelle.
Nous façonnons nos bâtiments ; ensuite, ils nous façonnent. »
Winston Churchill
La Tour Mohammed VI s’inscrit également dans le vaste projet d’aménagement de la vallée du Bouregreg, pilier du programme « Rabat Ville Lumière, capitale marocaine de la culture ». Elle dialogue avec le Théâtre Royal, avec la ligne à grande vitesse Al Boraq, avec les nouveaux espaces publics qui redessinent la capitale. Elle ne se contente pas d’occuper un espace : elle le structure, elle le réorganise, elle lui donne une direction. Visible à près de 60 kilomètres, sa silhouette est déjà en train de devenir une icône, au point d’apparaître sur les nouveaux billets de 200 dirhams émis par Bank Al-Maghrib. Peu de bâtiments atteignent ce statut symbolique.
Il serait cependant réducteur de considérer cette tour uniquement sous l’angle de la réussite technique ou de la fierté nationale. Elle pose, en creux, une question fondamentale : que signifie bâtir aujourd’hui, dans un monde saturé d’images, de projets et de verticalité ? La réponse, dans le cas marocain, semble résider dans une articulation fine entre identité et projection. Construire, non pour imiter les modèles dominants, mais pour proposer une lecture propre du progrès. Construire, non pour impressionner, mais pour affirmer une cohérence.
Ainsi, la Tour Mohammed VI ne cherche pas seulement à toucher le ciel. Elle cherche à dire quelque chose de la terre dont elle est issue. Elle rappelle, avec une élégance presque silencieuse, que certaines architectures ne sont pas faites pour être regardées… mais pour être comprises.
La Tour Mohammed VI, érigée à Rabat, s’impose aujourd’hui comme le plus haut gratte-ciel du Maroc et d’Afrique, culminant à environ 250 mètres. Ce projet emblématique s’inscrit dans une volonté affirmée de moderniser le paysage urbain marocain tout en positionnant le Royaume comme un hub économique et financier majeur sur le continent. Initiée dans le cadre du programme d’aménagement de la vallée du Bouregreg, la tour symbolise une nouvelle ère architecturale où ambition, innovation et rayonnement international se rencontrent.
Portée sous l’impulsion de Mohammed VI, la tour ne se limite pas à sa dimension verticale : elle incarne une vision stratégique du Maroc tournée vers l’avenir. Elle abrite des bureaux, des espaces résidentiels de prestige, un hôtel de luxe ainsi qu’un observatoire panoramique offrant une vue imprenable sur Rabat et Salé. Plus qu’un simple édifice, la Tour Mohammed VI est devenue un symbole fort du dynamisme marocain, reliant héritage et modernité dans une signature architecturale audacieuse.